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世界各國頂尖大學，近年積極海外招生。台灣大學史無前例，3月20日晚間校長管中閔親自帶隊前進中部招生說明，台中一中、台中女中都接到台大電話：「鼓勵學生、家長參加，不只有管爺，各系所主管都會出馬！」基層高中解讀，台大從來不用宣導，顯示人才外流壓力很大。台中市忠明高中教務主任陳建銘說，今年大學個人申請報名時間是3月20、21日，管爺出馬的時間有點慢，會報名台大的就會報，成績不夠，聽了也報名不了。不過，台大願意開始重視家長和學生，「下鄉」主動說明特色是正向趨勢。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 中一中校長陳木柱說，少子化在台灣出現「校際搶人大戰」現象，從高中到大學都是，「前端明星高中、大學搶資優生，後端私校搶人數」。中女中教務主任陳元泰說，以前台大根本不用宣導，管爺親自出馬，加分效果一定高，讓中區師生有被重視感覺，近年國外大學屢來招手，清華、交大、中興…各頂尖大學早積極搶學生，台大若依舊老神在在，就是太有自信，管中閔親自招生代表他看見頂尖生流失的問題。陳木柱也觀察到，以往看在校表現、學生性向的免學測「特殊選材」，頂尖大學釋出名額不多，今年台、成、清、交釋出的校系和名額都增加，「一時的出馬不一定有用，平常就要經營」。陳木柱舉例，台中一中科學班和交通大學長期合作，學生去交大作實驗、寫小論文，即使每年升學時，科學班實際就讀交大的人數不多，但全校整體選讀交大的人數增加，同儕之間會分享、帶動氛圍，大學和高中策略聯盟已是趨勢。中一中校長陳木柱說，少子化在台灣出現「校際搶人大戰」現象，從高中到大學都是，「前端明星高中、大學搶資優生，後端私校搶人數」。記者喻文玟／攝影 分享 facebook


 高雄輕軌 創造哈瑪星特有鐵道文化


【記者楊國樑高雄報導】高雄輕軌第一階段行經哈瑪星鐵道文化園區係經專家學者、相關單位多方討論及現場勘查確定路線後納入細部設計，並依規定經105年9月2日「高雄市古蹟歷史建築聚落審議會」審議通過，後續施作過程中亦尊重愛護鐵道人士對鐵道之維護及意見，並透過溝通及依照文資審議決議施作，過程嚴謹且如質如期完成，通車營運至今該園區人潮眾多絡繹不絕帶動地方商機，親民且讓鐵道文史與民眾緊密結合。

高雄輕軌第一階段行經台鐵東臨港線、亞洲新灣區、駁二特區至哈瑪星鐵道文化園區，串聯新舊軌道，敘述高雄百年歷史發展，落實創新綠色運輸，永續交通之理念，是高雄輕軌即水岸輕軌之一大特色，其中輕軌C14車站係位於哈瑪星鐵道文化園區唯一車站，該站連結駁二特區、高雄港站及捷運O1站；C14車站除了是捷運橘線西端的轉乘點之外，更是亞洲新灣區、壽山國家自然公園、美術館等遊客通往哈瑪星、西子灣、哨船頭及旗津等歷史街區之出入動線，為遊客到高雄遊玩景點必經之站。

高雄市政府因輕軌行經哈瑪星鐵道文化園區前即邀集專家學者、相關單位多方討論及現場勘查確定路線後，依在地之特色及需求納入詳細之細部設計並經105年9月2日「高雄市古蹟歷史建築聚落審議會」審議通過，後續施作均依該文資審議決議辦理，工程品質均依相關契約圖說、施工規範及文資審議決議逐步施作完成通車營運，高雄輕軌第一階段於107.09.26通車營運至今沿線串聯之觀光景點人潮絡繹不絕，帶動地方商機是有目共睹。2018/12/07








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