【背包客】西爾維婭公寓 - 巴黎旅遊便宜訂房
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的agoda訂房網站訂房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
重機爭取上國道多年，交通部高公局去年以「仍需社會認同」打回票。大型重型機車經營同業全國促進會4月27日特地選在高雄大會師，盼搭上韓國瑜效應，讓外界看見重機訴求，超過2000台重機騎士響應，為近年最壯觀。全促會首度申請當天國道10號單向路權，與汽車混流行駛，但被高公局拒絕。全促會表示，路跑活動可申請使用國道，重機活動卻不行，將繼續爭取。高公局表示，國道尚未開放重機行駛，開放行駛的條件也未完備，且國10連結國1及國3，是高雄市區往返高鐵左營站與沿線各區的重要道路，交通量大，開放重機行駛將增加車流干擾及安全疑慮。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 高公局說，根據申請使用國道舉辦體育活動管理要點，須具備國際性、公益性、非營利性質的體育活動，才可申請封閉國道特定路段，重機活動並不符合相關要件，且重機是申請混流而非封閉道路，更加危險。交通部委外的重機檢核小組去年公布一整年檢核數據，發現重機行為指標違規件數減少，不良駕駛行為改善，但安全指標、秩序指標和行為指標比小型車差。全促會理事長洪宗寶說，每一、兩年都會固定舉辦重機全國大會師，今年特地選在高雄衛武營舉辦，就是希望透過韓國瑜的新聞話題，讓外界檢視重機騎士在國道可以很守規矩，所以才首度申請國道路權使用，可惜被拒絕。洪宗寶表示，當初是申請混流，而非封閉國道不讓他人使用，今明兩天將再度發函高公局，要求提出4月27日當天國十車流量最少的時段，提供重機行駛，以不影響其他用路人權益為主。以往全國大會師約1200台重機，今年預計超過2000台重機，是近年最踴躍的一次。洪宗寶說，當天重機騎士將由全台各地湧進高雄，進入市區難免造成衝擊，可能連續三個紅綠燈過去都是重機，才希望暫時開放國道。重機爭取上國道多年。本報資料照片 分享 facebook
公司僅聘6.3萬人！引來1900萬人搶飯碗 超狂福利曝光
史上最難求職！印度國營鐵路公司近期宣布大舉招募員工，共開出了6.3萬個職缺，沒想到竟有1900萬人報考，錄取比例高達1比300，瘋搶鐵飯碗的程度令人難以置信。
▼（示意圖／Pixabay）
至於薪水方面，以招聘職務中最普通的助理火車司機為例，入職後的基本工資約每月2萬盧比（約8800元台幣），按照常理，6年內將升任高級助理火車司機，4至5年將升職為貨運列車司機，再經過4至5年將升職為客運列車司機。若在鐵路公司服務超過33年，月薪保守估計可達到12萬至13萬盧比（約5.28萬至5.72萬台幣）。
不過也有人認為，印度國營鐵路公司的工作會造成瘋搶，主要原因可能是經濟成長迅速，但社會卻沒有為受過教育的年輕人創造足夠的就業機會。
（封面示意圖／Pixabay）
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