【背包客】巴黎戴高樂機場維勒班特諾富特套房飯店 - 魯瓦西 法國分享訂房
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中國首座跨地震斷層跨海橋樑海南海文大橋開通。 中國新聞社 分享 facebook 中國首座跨越地震活動斷層的跨海橋梁——海南海文大橋18日上午通車，將海口市至著名僑鄉文昌舖前鎮的車程由一個半小時縮短至二十分鐘。海文大橋為中國目前抗震設防裂度最高、設計基本風速最大的橋梁，突破了在極震區、跨越地震斷層帶建設特大橋的技術難題。中新社報導，海文大橋從2015年開工建設，項目路線全長5.597公里，雙向六車道一級公路標準，設計時速80公里，橋梁標準寬度32米，總投資26.7億元人民幣（約3.9億美元）。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 據報導，海南省交通運輸廳廳長林東在通車儀式上說，海文大橋橫跨舖前海灣，東接文昌濱海旅遊公路，西接海口江東大道主幹區，是實現「海澄文」一體化的交通控制性工程。大橋通車解決了「海澄文」區域的交通瓶頸問題，為僑鄉文昌融入海口半小時經濟圈創造了交通條件。海文大橋的建成也將有利於瓊北地區旅遊資源開發、完善海南交通路網結構。今年72歲的舖前人鄧少東特意從廣州回海口參與海文大橋開通儀式。他回憶，兒時從舖前到海口需要坐船，耗時幾個小時，「如果遇到退潮，我們還要下船穿過灘塗，非常地辛苦。」「到上世紀80年代，我們從舖前到海口坐車還是要花三個多小時。隨著高速公路的開通，時間縮短到一個多小時，海文大橋開通後，時間就更短了，完成了我們舖前人的一個夢想。」鄧少東說。報導指出，海南省交通工程建設局局長呂曉宇表示，海文大橋將生態環保要求貫穿項目建設全過程，合理安排工期，避開鳥類遷徙高峰期；施工設備加裝減震底座，減少噪音對生態環境影響；採用低矮照明設施，減少了對鳥類生物導航的干擾。
盧秀燕拚空污 綠議員要求專案報告
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】「解決空污，不能手軟」，台中市長盧秀燕8日在市政會議要求經發局與環保局，儘速與經濟部與環保署連繫，召開台中火力發電廠四號機組除役相關會議，以減少台中的空污量。民進黨團議員則要求召開臨時會，請市府提出專案報告。
環保局長吳志超在市政會議提出四號機組提早除役可行性專案報告，分析台中火力電廠的發電與污染情況。他指出，台電雖然編了93億元預算進行1-4號機組老舊機組的改善，但速度緩慢，自106年執行，除了1號機組已於107年完成，2及3號機組在改善中，4號機組則要到109年才會改善。而以現況而言，4號機組的空污排放較1-3號機組的排放加總量還高。
盧秀燕指出，她在上月底的院會向賴清德提出這項建議，賴也指出經濟部和環保署共同與台中市開會研討，並請經濟部主持開會。但過了一個多星期仍無消息，她推測是因內閣可能面臨異動，所以相關部會沒有動作。她請經發局與環保局持續與經濟部與環保署連絡。她表示，現有公務系統都仍可連繫運作，希望此一會議的召開不要因而停頓。
民進黨台中市議會黨團則在中午召開記者會，抨擊盧秀燕的空污防治不及格。黨團總召李天生與市議員陳淑華、曾朝榮、何敏誠等人指出，本月4、5日有五部機組停機，但台中空污仍達到橘色警戒，空污嚴重，很多市民質問「說好的改善空氣呢？」會事後盧卻神隱，不願面對外界質疑。
盧秀燕則在市政會議說明時指出，當天的空污是外在環境的影響，高雄甚至達到紅色警戒，如果當時五部機組未停機，台中應該會和高雄一樣嚴重。
民進黨團要求，面對市民的期望，包括空污防治、非洲豬瘟入侵、治安與老人健保等市政問題，議會應該召開臨時會，請市府提出專案報告，公開讓市民監督。
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